Pédales Sim Racing Asetek SimSports Pagani Huayra R

Asetek
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Conditions générales

Pédales Sim Racing Asetek SimSports Pagani Huayra R

Contour

Le pédalier Pagani Huayra R Sim Racing est né d'une collaboration unique entre Asetek SimSports et Pagani Automobili. Animés par une passion commune pour la performance et l'innovation, Asetek SimSports et Pagani Automobili ont uni leurs forces pour vous offrir l'expérience la plus proche possible de l'adrénaline que procure la conduite d'une Pagani Huayra R, l'une des hypercars les plus exclusives et performantes au monde.

La véritable Pagani Huayra R, véritable voiture de course, est d'une beauté et d'une performance exceptionnelles. Elle développe 850 chevaux et 750 Nm de couple dans un poids de seulement 1,050 kg. Produite à seulement 30 exemplaires et proposée à un prix de base de 2,6 millions d'euros (hors taxes !), elle est aussi exclusive qu'une supercar.

Les bras et les repose-pieds du pédalier Pagani Huayra R Sim Racing sont inspirés du design de l'hypercar, avec quelques ajustements pour une utilisation en simulation de course. L'élastomère fourni est conçu pour reproduire la sensation de la pédale de frein de la Huayra R, grâce au système de freinage THORP (Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons) d'Asetek SimSports.

Les pédales de simulation de course hydrauliques sont prêtes à l'emploi grâce au logiciel Asetek SimSports RaceHub, spécialement conçu pour les pédales de simulation de course Huayra R. RaceHub permet une personnalisation simple et rapide des paramètres des pédales, ainsi que de l'ARGB configurable.

Quand Asetek SimSports rencontre Pagani

Asetek SimSports et Pagani Automobili. Des jeux de simulation de course haut de gamme et des hypercars exclusives. À notre avis, des partenaires idéaux.

Nous nous sommes associés pour fournir des produits de simulation de course sous licence officielle Pagani conçus sur mesure et basés sur la Pagani Huayra R. La raison : des valeurs partagées et un véritable amour du design, des détails et des performances.

Avant expédition, toutes les pédales sont assemblées et testées au Danemark. C'est l'alliance du design italien et de l'ingénierie danoise.

Lorsque Asetek nous a contactés pour concevoir et développer conjointement les produits Pagani SimRacing, nous avons estimé qu'il s'agissait d'une association idéale étant donné l'accent mis par Asetek sur l'innovation, la conception et les capacités étendues d'Asetek en matière de logiciels, de matériel et de mécanique. - Horacio Pagani, fondateur et concepteur en chef de Pagani Automobili SpA

D'aussi loin que je me souvienne, j'ai toujours été fasciné par Pagani. Le souci du détail, les designs inspirés par l'engagement d'Horacio pour l'art et la science, alliés à des performances révolutionnaires, tout ce que Pagani représente, ce sont mes valeurs personnelles. - Andr Sloth Eriksen, PDG et fondateur d'Asetek.

 

 

Spécifications des pédales

  • Design italien et ingénierie danoise, unis
  • Bras de pédale et repose-pieds inspirés de la vraie voiture de piste Pagani Huayra R
  • Butées de pédale et réglages de course réglables
  • Base de pédale, bras de pédale et plaques de pédale entièrement en aluminium anodisé noir, avec surfaces de coupe contrastées usinées CNC
  • Base de pédale avec repose-talon intégré et LED RVB qui peut être réglée, atténuée ou complètement éteinte dans le logiciel RaceHub
  • Plaques de pédale réglables pouvant être déplacées le long des axes x et y
  • Toutes les fonctions mécaniques réglables sont par défaut colorées en or
  • Fabriqué au Danemark
  • Fabrication durable avec réutilisation à 100 % sur site des déchets
  • Testé et approuvé pendant des centaines d'heures par de vrais pilotes de Formule 1 et de GT, ainsi que par des pros de la simulation de course. Testé à vie sur des plateformes mécaniques automatisées pour un million d'activations.
  • Une seule connexion USB au PC depuis la base de la pédale

 

Système de freinage

  • Système de freinage unique à double piston hydraulique opposé rapide (THORP) qui fournit une pédale de frein dure comme le roc pour imiter la sensation de la Pagani Huayra R, y compris le freinage de voiture de course à 2 niveaux avec une course de pédale minimale
  • Bras de pédale sans jeu en aluminium moulé sous pression avec roulements à billes intégrés à longue durée de vie et bague en bronze au point de rotation de la chape
  • Fabriqué en aluminium forgé
  • Capteur de pression de qualité automobile
  • Le cylindre de frein conçu en interne présente des détails usinés CNC élégants, ajoutant à l'aspect général exquis.
  • Trois élastomères interchangeables pour le réglage de la dureté combinés à une butée physique intégrée et une chambre d'expansion pour imiter la sensation parfaite d'une voiture de course tout en ne surchargeant pas l'élastomère
  • Dureté de contact initiale réglable manuellement pour imiter la distance parfaite entre la plaquette de frein et le disque de frein
  • Capteur de pression mesurant 0-100 bar € testé pour résister à une pression répétitive de 100 bar (pression d'éclatement du joint 130 bar)
  • 100 bars de pression équivalent à 180 kg de force sur la face de la plaque de pédale
  • Bras de pédale conçu pour 200 kg de force et une pression d'éclatement jusqu'à 700 kg !

 

Système d'accélérateur

  • Bras de pédale sans jeu en aluminium moulé sous pression avec roulements à billes intégrés longue durée et bague en bronze au point de rotation de la chape.
  • Capteur de position du papillon des gaz (TPS) magnétique sans fil 16 bits sans usure mécanique et sans entretien
  • Dureté de la pédale, course de la pédale et butée de la pédale réglables
  • Ressort interchangeable pour une plus grande dureté de la pédale
  • Bras de pédale conçu pour 200 kg de force et une pression d'éclatement jusqu'à 700 kg !

 

RaceHub

  • Logiciel RaceHub personnalisé par Pagani qui permet une personnalisation rapide et facile des paramètres de la pédale
  • Les étalonnages effectués dans RaceHub sont automatiquement enregistrés dans notre EPROM (mémoire morte programmable et effaçable). Les étalonnages (pressions, zones mortes, etc.) sont ainsi sauvegardés pour chaque simulateur/jeu (vous devez définir des valeurs de 0 et 100 % dans le jeu).
  • Chaque pédale peut être calibrée grâce au logiciel intuitif et facile à utiliser RaceHub
  • Les zones mortes supérieure et inférieure de la pédale peuvent être définies via le logiciel RaceHub
  • Électronique développée en interne avec une résolution de 16 bits et un capteur de pression de qualité automobile
  • Les courbes d'accélération personnalisées peuvent être ajustées et entièrement personnalisées dans le logiciel RaceHub pour reproduire l'ouverture d'un papillon des gaz d'une véritable voiture de course. Par exemple, une courbe linéaire sur sol sec et progressive sur sol mouillé.
  • Éclairage ARGB personnalisable et configurable pouvant être contrôlé avec le logiciel RaceHub ou désactivé

 

Dimensions

  • Profondeur, largeur et hauteur : 457 mm x 212 mm x 256 mm
  • Poids : 3 kg

 

Compatibilité

  • PC
  • Prise en charge de la console prévue dans le futur
  • Plateformes : Windows 10, 11
  • Produits : Système d'embrayage Invicta
  • Jeux:
  • Assetto Corsa
  • Assetto Corsa Competizione
  • Rallye DiRT
  • DiRT Rally 2.0
  • Série F1
  • iRacing
  • Projet Cars 2
  • rFactor 2
  • Et bien d'autres (tous les jeux qui acceptent les périphériques d'entrée directe)

 

 

 

 

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